Το forum του μεταφυσικού  

Επιστροφή   Το forum του μεταφυσικού > Συζητήσεις > Ανεξήγητα Φαινόμενα - Παγκόσμια μυστήρια

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #21  
Παλιά 15-09-13, 18:04
Kostas2 Ο χρήστης Kostas2 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 06-08-2013
Μηνύματα: 135
Προεπιλογή

Παντως μετα απο τοσα χρονια ακομα δεν εχει βγει τελεσιδικη αποφαση πως επεσε τ αεροπλανο .ΥΠΟΠΤΟ
Απάντηση με παράθεση
  #22  
Παλιά 16-09-13, 05:10
Το avatar του χρήστη Voel
Voel Ο χρήστης Voel δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 31-07-2004
Περιοχή: Queensland, Australia
Μηνύματα: 1.008
Προεπιλογή

Και ομως εχει βγει πορισμα.....

Παράθεση:
Final report
On 5 July 2012, the BEA released its final report on the accident. This confirmed the findings of the preliminary reports and provided additional details and recommendations to improve safety. According to the final report,[6]:200 the accident resulted from the following succession of major events:
temporary inconsistency between the measured speeds, likely as a result of the obstruction of the pitot tubes by ice crystals, causing autopilot disconnection and reconfiguration to alternate law;
the crew made inappropriate control inputs that destabilized the flight path;
the crew failed to follow appropriate procedure for loss of displayed airspeed information;
the crew were late in identifying and correcting the deviation from the flight path;
the crew lacked understanding of the approach to stall;
the crew failed to recognize that the aircraft had stalled and consequently did not make inputs that would have made it possible to recover from the stall.
These events resulted from the following major factors in combination:[6]:200–1
feedback mechanisms on the part of those involved made it impossible to identify and remedy the repeated non-application of the procedure for inconsistent airspeed, and to ensure that crews were trained in icing of the Pitot probes and its consequences;
the crew lacked practical training in manually handling the aircraft both at high altitude and in the event of anomalies of speed indication;
the two co-pilots' task sharing was weakened both by incomprehension of the situation at the time of autopilot disconnection, and by poor management of the startle effect, leaving them in an emotionally charged situation;
the cockpit lacked a clear display of the inconsistencies in airspeed readings identified by the flight computers;
the crew did not respond to the stall warning, whether due to a failure to identify the aural warning, to the brevity of the stall warnings that could have been considered spurious, to the absence of any visual information that could confirm that the aircraft was approaching stall after losing the characteristic speeds, to confusing stall-related buffet for overspeed-related buffet, to the indications by the Flight Director that might have confirmed the crew’s mistaken view of their actions, or to difficulty in identifying and understanding the implications of the switch to alternate law, which does not protect the angle of attack.
__________________
"And you shall know the truth, and the truth shall make you free."
"καὶ γνώσεσθε τὴν ἀλήθειαν καὶ ἡ ἀλήθεια ἐλευθερώσει ὑμᾶς."
John 8:32
Απάντηση με παράθεση
  #23  
Παλιά 18-09-13, 01:05
Kostas2 Ο χρήστης Kostas2 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 06-08-2013
Μηνύματα: 135
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Voel Εμφάνιση μηνυμάτων
Και ομως εχει βγει πορισμα.....
Μπορεις να μου πεις που το βρηκες αυτο το αρθρο ;
Απάντηση με παράθεση
  #24  
Παλιά 18-09-13, 16:28
Το avatar του χρήστη Voel
Voel Ο χρήστης Voel δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 31-07-2004
Περιοχή: Queensland, Australia
Μηνύματα: 1.008
Προεπιλογή

Google Air France flight 447 report........θα σε βγαλει στη σελιδα της BEA, της υπηρεσιας που ερευνησε το δυστυχημα. Εκει θα βρεις και την εκθεση.....
http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp...p090601.en.pdf
__________________
"And you shall know the truth, and the truth shall make you free."
"καὶ γνώσεσθε τὴν ἀλήθειαν καὶ ἡ ἀλήθεια ἐλευθερώσει ὑμᾶς."
John 8:32

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Voel : 18-09-13 στις 16:30
Απάντηση με παράθεση
  #25  
Παλιά 19-09-13, 11:55
Kostas2 Ο χρήστης Kostas2 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 06-08-2013
Μηνύματα: 135
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Voel Εμφάνιση μηνυμάτων
Google Air France flight 447 report........θα σε βγαλει στη σελιδα της BEA, της υπηρεσιας που ερευνησε το δυστυχημα. Εκει θα βρεις και την εκθεση.....
http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp...p090601.en.pdf
ΟΚ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν μπορείτε να προσθέσετε νέα threads
Δε μπορείτε να απαντήσετε
Δεν μπορείτε να προσθέσετε συνημμένα
Δεν μπορείτε
BB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας



Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 13:59.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.